一键启动、舒适宽敞的乘车环境……这些中高档燃油车才有的配置，如今普通市民只要招招手就可以享受到了。1月19日，西宁市举行纯电动出租车测试运行启动仪式，30辆新能源纯电动出租车正式在城区内测试运行。30辆车测试运行两个月此次测试运行为期两个月，目的在于测试检验新能源纯电动汽车在高原地区、严寒季节下电池充电时间、车辆行驶里程、充电设施分布及运行效益、运营成本等指标情况，同时，让市民体验新能源电动车乘坐感受，为下一步西宁市全面推行新能源出租汽车提供基础支撑。测试期间，在保持西宁市出租汽车总量不变的前提下，西宁城通公司封存停运现有30辆传统出租车，并在西宁市6家出租汽车公司择优选拔30名驾驶员测试。记者体验：更舒适更高大上昨日，记者在测试启动现场见到了这30辆纯电动出租车。30辆纯电动出租车车型为比亚迪e6纯电动两厢车，外观颜色蓝白相间，顶灯与现有传统出租车相同。最令人惊艳的是这30辆纯电动出租车的内饰。此次试运行的30辆纯电动出租车采用了自动挡、一键启动等中高档燃油车才有的配置。整体乘坐空间相对传统出租车略有提升，后备厢空间则要比传统出租车大很多。据了解，此次测试的30辆纯电动出租车理论续航里程约为公里，但实际续航里程需要经过测试才能得知。而当电量仅剩20%左右时，车辆就会及时发出警报，提醒司机尽快给车辆充电，但这并不意味着车辆就无法再继续行驶了，此时，纯电动出租车还可以行驶40公里左右的路程。而在实际乘坐体验上，纯电动出租车在停驻状态时，基本上感觉不到任何的响动，启动后也没有燃油发动机那种很大的轰鸣声，只有当车辆达到一定时速，车内才能听到一些发动机的声音。配置提高运价不变对于开惯了传统出租车的司机师傅们，这款纯电动出租车还略微让他们有些小小的不适应。“以前开车左脚要不停地踩离合器，现在左脚除了偶尔踩一下脚刹，基本上没事干了。”马师傅说道。当然，纯电动出租车也降低了师傅们的劳动强度。张师傅说，以前开车要不停地挂挡、踩离合；现在不用了，自动挡，让开车终于没有那么累了。车辆配置高了，但是纯电动出租车的运价与城区现有出租车运价一致。西海都市报记者/郑思哲
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