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年,在西海岸许下个小目标的“国民公公”，曾经在接受媒体采访时预言：
未来10年房地产业仍将是中国经济增长的“火车头”，在经济下行之际，是最后的“救命稻草”。
因此，在打造“东方好莱坞”的同时，他在灵山湾填了一个岛，圈了一大块地，用来承载无数普通人的投资梦。在房价暴涨的年份里，这一片地最终成为了他的“救命稻草”，让其与孙宏斌完成了举世瞩目的世纪交易。
东方影都的梦变得有些扑朔迷离，但在“火车头”的带领下，西海岸的GDP又飞快的跑了几年。
不过，住房不炒的理念，最终还是让楼市降了温。即使在如此特殊的年，许多城市和金融机构在出台救市政策后，多被约谈，最终撤回了相关政策。
当原本带动经济增长的“火车头”，变成了勉强维持的“压舱石“，看上去那么美的西海岸，未来将走向何方？房价又会画出怎样的曲线？
PART1
众所周知，年青岛的期末考成绩并不好，被宁波、无锡接连超越。作为青岛发展的重要增长极，西海岸的答卷尤为让人担心。
年西海岸新区GDP.4亿元(含保税区)，比上年增长5.7%，这也是西海岸新区自年获批以来GDP增速首次低于青岛全市增速（6.5%）。
从年西海岸新区GDP结构来看，第一产业增加值78.6亿元，增长2.6%；第二产业增加值.6亿元，下降1.1%；第三产业增加值.2亿元，增长11.2%，三次产业结构调整为2.21:38.14:59.65。作为实体经济重要支撑的第二产业负增长，有人说大炼油停产检修是主因，今年复工就会拉回来。
除此之外，西海岸的经济发展结构有没有问题？
我们从民营企业的角度来看一下。年青岛民企强榜，西海岸一共有28家企业上榜，数量不少。但是我们应该注意的是，上榜企业最多的就是房地产和建筑企业，其次是外贸、化工企业，与海洋相关的企业只有3家。当然，房地产、建筑业如果能够发展成为全国龙头也不错，但是看看鲁泽、天一、狮子城这些上榜企业，不要说到其它省市攻城略地，出了西海岸都很难见到这些企业的项目。
而且，包括凭借对外贸易上榜的康大在内，西海岸绝大多数的本土房企过去几年中都陷入维权纠纷中，美誉度大幅降低。在极度分化的市场中，这些区域性房企，很难能竞争过美誉度更高、营销体系更为完整的品牌房企，今年的日子或许更加艰难。
全国民营企业强的榜单中，根本找不到西海岸民企的身影。但是，我们看看无锡的江阴市，共有海澜等13家企业入选“年民营企业强”。
此外，互联网金融、在线教育、文化娱乐、新能源汽车等行业，西海岸又有哪些为世人所熟知的知名企业，并且实实在在拉动了区域的经济发展？
抱歉，我想不出来。我闭上眼，想到的是一个又一个或者被称为“XX城”，或者被称为“某某智区”的房地产项目。
在房价不断上涨的年份里，拥有得天独厚自然条件的西海岸，只要把自己挂在房地产的“火车头”上，就可以轻松实现飞速发展的目标。
如果楼市进入寒冬，房地产的“火车头”失去动力，能带领西海岸飞速发展的新车头在哪里？
远望一眼天津的滨海新区，确实有一丝担心。
PART2
对于西海岸发展面临的问题，许多人可能会说：老王，你不要在这杞人忧天了，你没看到那些大规划、大项目吗？两河片区和大学城都是非常让人期待的，在青岛谁能比得了？
中央活力区经济中心模拟效果图如果我们仅仅看效果图，确实得借用标题党们那句“厉害了！”客观的讲，除了发展已经比较醇熟的核心城区，青岛其它区市都比不了西海岸。
但是，我希望大家一定要明白一点：不止青岛西海岸在往胶南方向发展新区，全国一二线城市都在努力打造新的经济增长极。这些新区，都需要优质的企业、人才去“填空”。
不论是企业、人才，还是投资客，他们都会在全国范围内做选择题。
杭州未来科技城杭州未来科技城，以铁路杭州西站枢纽为依托，以科技创新产业为支撑，建设杭州城市化的“一流科创会客厅”。而在企业规模上，未来科技城现入驻的企业已高达多家，落户海归创业项目超个，高新技术企业约家，省级研发中心、研究院已达38家之多……同时，国家超重力实验中心、阿里巴巴五期、菜鸟总部、之江实验室、人工智能小镇、海创园等科创和创新类产业集群均落址于未来科技城。
苏州的高铁新城苏州的高铁新城遴选全球顶尖创新资源、扩展国际合作，仅年就成功引进中荷（苏州）科技创新园、中奥智能驾驶创新中心和IAE总部等高端项目。此外还与中科院半导体所、江苏省产业技术研究院、武汉理工大学等一流院所高校深度合作，汇聚了中国科学院半导体研究所—苏州脑机融合研究院等一批优质创新资源。
上海临港新片区上海临港新片区，背靠的是上海自贸区这棵“大树”，目标是建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，集聚一批世界一流企业，建设具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，打造全球高端资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。
对于企业来说，企业总部、产业重心都只有一个。如果企业将他们放在上海、杭州、苏州，那么青岛肯定就没有。不要比粤港澳、长三角的核心城市，就是在与济南的竞争中，我们在争夺省内企业总部都不占优势。
规划好做，摩天大楼也好建，但是真正要把重量级企业吸引过来，并不是件容易的事儿。如果没有众多一流企业的支撑，那么地标性建筑以及诸多顶级配套的落地，就要打一个大大问号。特别这个地标又是融创来做，比绿地这样的国企变数可能更多。
所以，从年开始，我们就可以明显看出城市之间的楼市分化。苏州调控政策越来越严厉，但是房价还在不断上涨。年如此特殊，但是杭州的住宅还是需要摇号抢购，许多楼盘中签率甚至创下了新低。转过身来，我们看唐岛湾一线四五百万的类豪宅大平层项目，没有一个卖得好。
有的时候不是产品的问题，确确实实是因为某一个层次的刚需太少，被透支后出现了断层。
PART3
从产业和城市的对比，我们完全回归到楼市的角度，对于西海岸来说只有一个焦点：
刚需盘以价换量，是否还能换得来？
我们从克而瑞的统计图表不难看出，去年西海岸的土地供应又是遥遥领先其它区市，今年的新建商品房势必会呈现井喷的局面。
作为青岛发展最好的区市，得天独厚的自然条件和众多的炒作题材，使得西海岸的刚需和投资客的数量也是相对较多。
西海岸的宜居属性，不会因为产业差距而改变。
正因为此，很多人就会产生一个错觉：认为西海岸楼市没问题。但实际上，供应量远远大于本地需求量的胶南片区，早已将区域内购房者透支。去年4季度的购房主力，来自于临沂等省内城市。在疫情过后，市场还能不能恢复到之前的量，是一个大大的问号。如果外地投资客大量减少，对于老胶南片区大部分的楼盘都是灭顶之灾。
公开放开限购，是众望所归，但是松绑救市来自方方面面的压力同样也不小。不到万不得已，这个口子不会开。
今年，西海岸营销总们的日子，并不比胶州同行们好过多少。
PART4
这种背景下，在西海岸买房要考虑的问题就比较多了。
从区位上说，西海岸的首选当然还是出了隧道口的唐岛湾滨海大道一线。因为在地铁开通后，这是一个主城刚需外溢和西海岸新增刚需的重合之地，而且配套完善，这样的区域房产价值最为稳固。
但是当读者让我推荐一个新盘时，我确实很为难。因为这个片区的绝大多数楼盘，拿地的代价太高，许多楼盘都是烂尾盘换新颜，房价太高没有性价比，而且开发商的建筑品质和园林规划大概率对不起你的房价，低价房意想不到的硬伤就更多了，笋盘我暂时没发现，疫情过后可以找找看；
辛安片区，一定要调查周边的道路状况，千万别在大货车横行的区域买房；
中德生态园的规划确实超前，但是被动房成本很高，开发商能不能在低售价的前提下，保质保量的建造绿色住宅，是一个左右住宅能不能住，未来升值潜力的关键因素；
灵山湾板块，这一轮牛市中涨得最凶的区域，差不多要挤挤泡沫了；
再往西的几个新区域，不论开发商有多少噱头，在西海岸未来有大量产权型人才公寓供应的情况下，我都不认为那些普通的高层住宅有任何投资价值。如果是中老年人在山脚下买个低密度电梯房，做改善养老之用，这个规划我支持。但是通信网络有没有、集中供暖有没有，医疗、商业配套是落地了还是画在纸上的“大饼”，这些看似平常的琐碎事，都要一一落实。
至于价格，短期内成本底很难突破。但是如果周边有新竞品上市或者开发商急需输血保命，个别楼盘赔本逃命不是没可能。
对于投资客来说，不管你能拿到怎样的内部价，真不建议你开市后第一波就冲进去。
