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在今年计划新开工的8个公路项目当中，有4条公路因需穿过三江源自然保护区而显得有些特殊。近日，随着省道线玛多至色吾沟公路改建工程取得复函，标志着这4条公路距离正式开工建设又近了一步。
对于我省扶贫具有重要意义
据悉，国道线杂多至查吾拉段改建工程、省道线二道沟兵站岔口至治多段公路改建工程、省道线玛多至色吾沟公路改建工程、达日经石渠至玉树公路(青海境)改建工程是今年计划新开工的4个公路工程。因这4条公路的部分路段需要穿过三江源自然保护区，使得这4条公路具有特殊的意义。
据了解，截至“十二五”末，我省个乡镇中尚未通硬化路的乡镇共有6个，其中的5个就分布在本次计划建设的4条公路沿线。因此，这4条公路有助于加快三江源地区少数民族脱贫致富，实现我省所有乡镇通硬化路的扶贫目标，同时，有助于三江源自然保护区的管理、科考等方面的工作。
4条公路经过三江源自然保护区
杂多至查吾拉段公路是国道线江苏启东至西藏那曲中的一段，工程由主线及莫云支线组成。主线起于玉树藏族自治州杂多县城接原S线K+，终于查吾拉地区当曲河处，除杂多县城过境段按规划设计外，全线按二级公路设计，路线全长.公里，建设里程.公里，全线设计时速40公里/小时、60公里/小时，路面宽7.5米。
莫云支线起点接主线K+.，终点位于莫云乡。全线按四级公路设计，路线全长约32.公里，全线设计时速20公里/小时。
杂多至查吾拉公路有.85公里需经过三江源自然保护区，占路线总长的60.39%。
达日经石渠至玉树公路为国家普通国道网G线和G线的组成部分。项目全长约.公里，建设里程约.公里。采用二级公路标准，设计时速为60公里/小时、40公里/小时。
该项目由果洛段和玉树段组成，其中玉树段处于三江源自然保护区东仲-巴塘保护分区，经过里程为39.7公里。
二道沟兵站岔口至治多段公路是省道线二道沟兵站G岔口至丁青公路的一段，项目路线起点位于唐古拉山镇北侧18公里的二道沟兵站，与国道线平交，经索加乡、扎河乡、多彩乡，终点接治多县。全线设计时速为40公里/小时、60公里/小时，路面宽7.5米，路线全长约.公里。
该项目经三江源自然保护区的总里程为.5公里，占路线总长的82.7%。
玛多至色吾拉公路是《青海省省道网规划(年—年)》19条横线中的一条。路线起点位于玛多县黄河沿接G线K+，终点位于色吾沟接GK+处。全线按二级公路设计，路线全长.4公里。
该项目既有路段穿越4个自然保护区，全线位于自然保护区路段总长为.2公里。
我省公路设计史上要求最全面严格的4条公路
由于穿越三江源自然保护区的特殊性，因此，4条公路的建设也与其他公路建设有所区别，从规划开始便对各方面提出了极高的要求。
据了解，这4条公路在规划设计之初，就将生态恢复、环保作为准绳。从新建路段选择、旧路路基挖除，到建设的取弃土、料场位置的选择，到建设用水的处理、野生动物通道的考虑，到最终建成后标识标牌的设立，都提出了最明确，最严格的要求。可以说，这是我省公路设计史上要求最全面、标准最严格的4条公路。来源：西海都市报
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