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交通建设不仅是民生大事，也是促进地方经济发展的重要助力之一。今年是“十三五”开局之年，截止目前，我省已相继建成了牙同高速、茶格高速、德香高速、香花高速等数条高速公路；我省道路运输场站建设也正在稳步推进，可以说，我省正在构建一个高效、便捷的现代交通运输体系。
“十三五”期间我省交通发展将有哪些新的变化？还会新建哪些交通基础设施？
1
城镇人口20万以上城市
和市州行政中心全部通高速公路
未来5年，我省高速公路建设目标：高速化公路骨架基本形成，通车里程突破公里（含一级公路），城镇人口20万以上城市和市州行政中心全部通高速公路。
高速公路建设重点：以原国家高速公路剩余路段和新增国家省际通道为重点，稳步推进高速公路建设。加快G6扎麻隆至倒淌河等原国家高速公路剩余路段建设，确保“十三五”末全面贯通青海境内“”网（格尔木至拉萨段除外）。
2
有序推进甘青川通道
全面加强联系周边区域的省级通道建设，继续实施G花石峡经大武至久治、G共和至玉树段改建工程，有序推进甘青川通道G扁都口至克图和同仁至赛尔龙，与周边区域形成5个高速公路出口。
3
改造国道省道约公里
未来5年，以普通干线公路为媒强化邻里联系。
国省干线建设目标：二级及以上公路总里程达1.3万公里，所有县城通二级及以上公路，普通国道二级及以上公路比重达80%，普通省道二级及以上公路比重达30%，等级达标的国省道优良路率达75%。
国省干线建设重点：“十三五”期间我省将改造国省道约公里，其中国道公里、省道公里。
4
推进西宁至塔尔寺等建成时间较早
运力日趋紧张的高速公路路段扩容改造
适应东部城市群发展需求，积极推进西宁至塔尔寺等建成时间较早、运力日趋紧张的高速公路路段扩容改造。
加强高速公路连接线、上下匝道建设改造，提高高速公路与普通国省干线、城市道路的衔接转换水平；对能力不足、拥挤较严重的服务区及收费站实施改造。
来源：西海都市报
▋法律顾问：青海闻通律师事务所李长鸿
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