行程时间可控制在8个小时以内，养管里程已达到公里，高速公路从省会西宁直通六州两市，这就是我省目前已经构成的一张高速公路网络。对于当地群众，这既是一张快速便利的出行交通网，也是一张脱贫致富的发展经济网。
与此同时，减少群众出行成本，为群众出行“减负”，全省二级公路取消收费让群众更多地分享到了我省的交通发展红利。“条条大道通罗马”。如今，我省构筑起的高速公路骨架已经为群众打通了通往西宁，乃至外省的“罗马大道”。
16小时到8个小时的改变
“阿妈，阿爸和我已经到学校了。”9月，19岁的罗松久美在踏入青海师范大学大门的那一刻，便用手机给远在玉树藏族自治州玉树市的母亲打了一通电话。此时，距离他离开玉树市仅仅过去了10个小时。“如果不是部分路段限速60公里，我估计到8个小时真的就可以到西宁了。”罗松久美父亲说。
今年8月1日，全长约公里的共玉高速通车。8小时，就是如今玉树市与西宁市两地间通行所花费的时间。曾经这一段距离至少需要16个小时，甚至更久。
位于西宁西北方的格尔木市与西宁的距离与玉树市相差不多，茶格高速通车后，它们两地的通行时间也基本在8个小时左右。
8个小时，这已是从西宁出发，利用高速公路通往各市州最远的行程。8个小时，这是我省构筑的以西宁为中心、连接六州两市，通道六州州府的高速公路网最快速的通行时限。
8小时的高速公路通行圈，这就是现今群众所能享受到的出行便利！
8小时的高速公路通行圈
11月13日，这是花久高速公路通车的时间，也是我省高等级公路建设极具纪念意义的时刻：这一天，是我省基本实现全省通高速目标的日子。
基本实现全省通达高速，这对于拥有72万平方公里的青海省来说意义非凡。它的建成，终于让我省群众能够享受到以小时记的快速通行条件。
西宁市至海东市的马平西高速、南绕城高速、西互一级公路、川大高速公路、民小一级公路、大循隆高速公路(在建)、平阿高速公路、阿李高速公路，为西宁市与海东市两地的构筑起了一个繁密的交通网络，两地间的通行时间基本可以控制在4小时以内。
西宁通往海北州州府海晏县拥有湟源至西海一级公路。目前的通行时间基本在2小时以内。省交通运输厅已计划对该公路实施扩能改建工程，拟按高速公路标准建设。未来，西宁通往海晏县的时间有望进一步缩短。
西宁至海南州州府共和县有倒淌河至共和高速公路，通行时间大约在2个小时以内。
西宁至黄南州的牙同高速公路把西宁市至同仁的时间缩短至2个小时；从前，西宁前往果洛州需要大约6个小时，如今，随着花久高速的建成，势必会缩短这一通行时间。
共玉高速的建成，让西宁至玉树州的时间缩短为8小时。而西宁与格木之间的行程与西宁与玉树的行程相差无几，因此，从西宁出发，通过茶格高速前往格尔木的行程时间最快也可控制在8小时。
可以说，我省已基本建成了一个8小时的高速公路通行圈。
为我省群众出行减负
年5月31日，伴随着7座二级收费公路收费站停止运营，我省政府还贷二级收费公路全面停止收费。
今年1月至5月，我省分两批共撤消了11座二级公路收费站，分别是G线黑马河收费站、G宁张线峨堡收费站、G线河卡山收费站，停止建设的S峨祁线阿柔收费站,G线甘子河收费站、G线刚察收费站、G线察汗诺收费站、G线格尔木东台收费站、S线格尔木西出口收费站、G线格尔木东出口收费站、S线热水收费站。取消收费里程约.28公里。
张启发是一个往乡镇里商店里送百货的送货郎。“二级公路基本可以通达各个乡镇，对我来说，跑二级公路最方便。”但是，每年在收费站交出去的通行费对于所赚利润并不高的张启发而言，也是一笔不小的数目。“我一年也光赚的利润大概也就3万块钱。之前还在收费的时候，光通行费，我一年基本上就能交出去多块钱，还是挺心疼的。”取消二级公路收费，对于经常在这一级公路上跑货运的张启发来说，确实是一种“减负”。现在，张启发终于可以省下这一笔钱了。他说，“省出来的钱可以干不少事情”。
记者/郑思哲
监制/史凯
责编/沙成艳
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