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(来源：青岛市交通运输局)
信网4月14日讯(记者顾青青)本轮疫情发生以来，青岛市交通运输局会同公安、卫健等部门，按照省市防指部署，各区(市)在青岛市84处高速公路出站口、国省道重要节点设置了疫情防控服务点，对重点地区入青返青人员进行严格查验，确保不漏一人一车。目前，各服务点累计投入人员超过3万人次，检查车辆超过万辆次，日均投入人员余人，查验车辆28万辆次。
闻令而动冲锋在前
“马上召开紧急会议，研究落实省防指最新文件，制定青岛市的工作方案。”3月28日下午4点30分，刚刚结束了山东省疫情防控视频会议的市交通运输局局长李虎成紧急召集局领导班子成员和局机关各处室负责同志开会，研究相关工作措施。
很快，工作方案的框架初现雏形：根据省级文件精神，计划在全市73个高速公路收费站和11处国省道重要节点，在2天之内设立总共84处疫情防控服务点，针对省外入青返青的货车司机查验行程码，重点地区来青人员进行现场抗原快速检测。青岛市交通运输局必须在今天完成相关工作方案的初稿，第二天各相关部门征求意见。
如何设置查验通道?查验流程如何?现场如何进行交通组织?需要哪些部门参与?这些问题都需要尽快落实。对于一些具体的问题，如果拿不准，就得现场咨询相关专家、各区(市)具体负责人。
时间来到半夜12点，会议室到处是大家分头讨论和键盘敲击的声音，身处工作方案制定的会议现场，很多尖锐的问题都会直接摆在台面上进行讨论。例如：兄弟地市的政策是如何规定的?是否要在省级文件要求基础上加码执行?加码执行后产生的相关问题如何解决?政策落地后对居民生活产生的影响如何应对?最终，经过讨论：青岛市对货车的管控政策不突破省级要求，不做加码。看似理所应当的决定，不仅体现了决策者的魄力，也展现了青岛交通人知难而上，敢打必胜的坚定决心。
很快，《青岛市公路疫情防控运输服务点工作方案》的初稿出炉。“马上发出去，征求各区市防指和各相关部门意见。”文件的发出时间定格在3月29日凌晨4点36分。
参与了工作方案制定紧急会议的王洪波离开工作岗位回家的时候，拍了一张单位门外空旷路口的照片，在朋友圈发布并配上一句话：永远爱这片土地上善良隐忍，守望相助的人民。
新冠疫情以来，不分昼夜，不分节假日，熬夜加班成了这支团队的家常便饭。守一方平安，护万家灯火，青岛交通人深感责任重大，无怨无悔。
逆流而上坚守阵地
黄岛东收费站是邻近青岛港区最繁忙的收费站，也是大货车入青的主要通道之一，每天车流量超过辆，仅货车就超过辆，防疫任务相当艰巨。
夜幕降临，距离4月1日零时所有查验通道正式启动还有几个小时，西海岸新区交通运输局段新龙和他的同事们还在紧张工作。尽管已经连续工作了一天一夜，但现场工作事无巨细，还有很多工作正在紧张有序推进。
要发放给过路司机的明白纸已经印刷完成，正在加快送往辖区内的各个服务点。
紧急调拨的集装箱板房还有1个尚未到位，届时将作为工作人员更换防护服的工作间。
针对部分司机没有持48小时核酸检测报告的情况，在黄岛东收费站服务点设立的24小时核酸检测点上，工作人员正在进行最后的准备工作。
为了更加便捷对车辆进行非接触式登记，市交通运输局联合市公安局定制开发的升级版“青岛一码通”场所码，正在进行上线前的最后测试工作。
4月1日零时，全市84个高速公路出站口、国省道节点正式完成疫情防控服务点设置工作，并同步启动对所有跨省货车的逐车查验和驾乘人员的分类管控。这一天，整个青岛交通战线一夜无眠。
分配到黄岛东收费站服务点的田德程说：“这次能参加交通一线执勤，感到非常荣幸。这是组织对我的信任和鼓励，自己要发挥好党员先锋模范作用和专业技术特长，自觉听从安排，不怕吃苦受累，一丝不苟查验好车辆，履行好职责，守好新区大门。”
战疫一线显担当，临危不惧冲在前。自服务点开始查验以来，各区市已累计抽调多名机关干部参与服务点查验工作。他们中的大部分都参加过年疫情防控卡口执勤。他们政治素质高，大局意识强，有较强的组织纪律观念和敬业精神。当听到要抽调到服务点开展疫情防控的消息后，纷纷主动请战、踊跃报名，表示要在重大任务第一线锤炼作风、提升能力。
自本轮疫情发生以来，他们24小时值守，坚持“不漏一人、不漏一车”的原则，全力守好岛城防疫的第一道防线。
疫情不止战士不退
“请提前出示健康码、行程码，减速慢行，配合疫情防控工作”。4月8日，在青岛西海岸新区疏港2号高速灵珠山东收费站出口，服务点工作人员正有序查验过往车辆，现场通行大货车居多，但通行秩序井然，无长时间压车现象。
灵珠山东收费站每天约有近万辆客车、货车从这里通行，防疫工作人员全天候、不间断对驶下高速的车辆进行查验，按照精准管控要求，高效组织服务工作。
王建军是服务点区交通局的包点干部之一，接到成立疫情防控服务点的通知后，他主动请缨连夜召集交通部门的工作人员搭建好防疫站点，按时到达指定收费站出口开展工作。
“由我们交通部门牵头，组织公安、镇街、卫健部门在收费站卡口联防联控，对新区外来的货车及客车司乘人员进行检测，即防止疫情扩散蔓延，又保障重点物资运输高效便捷”。王建军介绍。
李岩是联合防疫小组灵珠山东站和灵珠山站交警部门的负责人。在灵珠山东站，24名警力分成3组，昼夜24小时不间断地进行车辆秩序维护等工作，以确保防疫工作有序进行。
“我们交警主要是对过往入区的这些货车、小客车，尤其是来自于中高风险地区车辆引导查验、规范停车，配合我们防疫员进行检查。我们将配合卡点的防疫人员，进一步优化检查模式，规范拦停方式，加快车辆通行速度，避免车辆出现长时间拥堵。”李岩说。
坚守在服务点的工作人员，大部门是交通、公安和卫健部门的人员，在各区市，属地防指根据实际情况，也会安排一些政府机关的工作人员到服务点执勤。
“同志，快醒醒，别在这里睡了，当心感冒着凉。”4月11日凌晨3点多，即墨区南泉收费站高速口防疫执勤队二组队长宋克励叫醒了一名睡在集装箱板房休息室地上的“大白”，并为他重新找了一个温暖的休息场所。
“我那天结束了单位一天的工作后，临时接到了即墨区疫情防控指挥部的通知，让我来南泉收费站执勤，当时也没多想，拿了点随身物品就来了。可能是干了一天活太累了，我凌晨3点换完岗有点困，随便找了个没人走动的地方就躺下睡着了。”即墨区水利局的张元朋事后回忆起来还有点腼腆，“当时我睡的迷迷糊糊，加上他这个点还出来检查巡视，我都没认出他来。直到后面他了解到我没车开、没法在车上休息的情况，主动帮我找了一个有空调的地方继续休息，我才知道，原来这个暖心的大哥就是我们的宋队”
结束了当天班组执勤工作之后，宋克励尤为
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