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年10月29日，胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行，盼了好久的第二条隧道终于要开工了，这无疑是连接青岛东西海岸发展的大动脉，那第二条隧道建成后对西海岸新区有着怎样的影响呢？
按官方之前发布的消息，第二条海底隧道的西海岸端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15.89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成为世界第一长公路海底隧道。
从板块上看，第二条海底隧道直接影响的是西海岸新区的老黄岛和辛安片区，这个片区主要以工业港口为主，辛安在薛家岛的带动下人气还是不少的，第二条海底隧道的建设将直接提升辛安成为真正的青岛副中心区域，以后的发展优势巨大。
也有很多人说西海岸没有必要花上百亿修条隧道，但对于西海岸来说这条隧道为以后的发展起到了至关重要的作用，第二条海底隧道一旦动工，几年后对西海岸北部老城区来说无疑是涅槃重生的存在，它大大地缩短了辛安和老黄岛距离市北、李沧的距离，带动了两地大项目的发展，所以辛安老黄岛未来潜力巨大。
里的土地，平方公里的海域，公里的海岸线，五条地铁线，一道跨海大桥，两大海底隧道，足以使一个少年充分成长，青岛西海岸新区，期待它的下一个五年。
